Prowadnice rowerowe na kładce w Orłowie
Pogoda coraz bardziej sprzyja spędzaniu czasu na świeżym powietrzu, w tym rowerowym wycieczkom. Jest coraz bezpieczniej i wygodniej. Powstają kolejne elementy infrastruktury rowerowej, w tym na przykład prowadnice. Specjalne rynny zainstalowane przy schodach umożliwiają wprowadzanie i sprowadzanie rowerów. 120 metrów nowych prowadnic zainstalowanych zostało właśnie na kładce w Orłowie nad torami kolejowymi.
Na wszystkich schodach kładki przy stacji w Orłowie z obu stron pojawiły się prowadnice - również na zejściach do peronów. To znacznie wygodniejsze rozwiązanie od dźwigania i wnoszenia rowerów na rękach. Prowadnice stosowane są w miejscach o dużych nachyleniach lub tam, gdzie nie ma możliwości podjazdu w łagodniejszy sposób.
Inwestycja w Orłowie zrealizowana została przez PKP PLK S.A. zakład Linii Kolejowych w Gdyni dzięki współpracy z miastem. Koszt to niespełna 40 tys. zł
- Czasami nawet małe inwestycje dają duży efekt. Tak jest w tym przypadku. Mieszkańcy Gdyni od dłuższego czasu prosili o rozwiązanie, które ułatwi przedostanie się z rowerem z jednej strony torów na drugą. Powolne i dość zawodne platformy nie były rozwiązaniem. Teraz, dzięki dobrej współpracy z PKP PLK, do której należy kładka, udało się spełnić ich oczekiwania. Osobiście bardzo się cieszę i liczę na dalszą współpracę przy innych projektach - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej.
Prowadnice pojawiły się również w Chyloni od strony południowej, a pod koniec zeszłego roku gruntowny remont przeszły schody i prowadnice rowerowe w parku Kolibki na granicy Gdyni i Sopotu, przy ujściu potoku Swelina. Wymienione na nowe zostały również poręcze oraz prowadnice rowerowe. Te ostatnie dodatkowo pokryto specjalną żywicą, aby koła rowerów nie ześlizgiwały się. Ziemia u podnóża schodów została wyprofilowana. Remont wykonał Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni za kwotę ok. 40 tys. zł.
Dla wygody rowerzystów, na wniosek rady dzielnicy Mały Kack, prowadnice zyskały również schody prowadzące od ul. Przemyskiej do Szkoły Podstawowej nr 13. Metalowe, z antypoślizgową nawierzchnią i malowane wytrzymałą, trzyskładnikową farbą kosztowały 7 tys. zł.
Autor: M. Jaszczerska
Źródło: gdynia.pl
CIVITAS DYN@MO (DYNamic citizens @ctive for sustainable MObility) to europejski projekt realizowany w ramach inicjatywy CIVITAS II PLUS, finansowany z 7-go Programu Ramowego
Komentarze