Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Publiczny transport zbiorowy to powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej sieci transportowej. W Gdyni za organizacje transportu zbiorowego odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej. Jest in organizatorem komunikacji miejskiej (autobusowej, trolejbusowej i Tramwaju wodnego) i działa w oparciu o model komunikacji regulowanej z elementami konkurencji.
Pieszy to osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej.
Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, podobnie jak w innych miastach odbywają się wielotorowo. W ramach finansowych możliwości modernizuje się niebezpieczne odcinki (np. przebudowa skrzyżowań, zwiększenie widoczności przejść dla pieszych, montaż barier energochłonnych) oraz buduje się nową, bezpieczną infrastrukturę uwzględniającą potrzeby nie tylko kierowców, ale pieszych i rowerzystów.
Instrumentem pomocnym w realizacji polityki zrównoważonego transportu miejskiego jest Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego, czyli tzw. SUMP (ang. Sustainable Urban Mobility Plan). SUMP określa zestaw działań, które mają w efektywny sposób pomóc w rozwiązaniu problemów transportowych i w zrównoważony sposób zaspokoić potrzeby przemieszczania się ludzi i towarów w miastach.
Tristar – zintegrowany system inteligentnego sterowania ruchem drogowym w Trójmieście, który będzie ułatwiać przejazd i skracać czas przejazdu w aglomeracji. Dwa centra sterowania ruchem będą zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni. Natężenie ruchu pojazdów będą śledzić setki kamer, czujników i pętli indukcyjnych.
Choć sezon rowerowy trwa w Gdyni cały rok, to maj potrafi skusić nawet największych rowerowych leniuchów do wyprawy na dwóch kółkach. W naszym mieście mamy piękne i odpowiednio przygotowane szlaki rowerowe, wśród których każdy z pewnością znajdzie coś dla siebie.
Długi weekend może być świetną przygodą dla całej rodziny. Wśród szlaków w Gdyni do wyboru są te przeznaczone dla rodzin z dziećmi, jak i dla zaawansowanych miłośników dwóch kółek. Cykliści mają tu do dyspozycji ponad 100 kilometrów tras rowerowych.
Pogoda coraz bardziej sprzyja spędzaniu czasu na świeżym powietrzu, w tym rowerowym wycieczkom. Jest coraz bezpieczniej i wygodniej. Powstają kolejne elementy infrastruktury rowerowej, w tym na przykład prowadnice. Specjalne rynny zainstalowane przy schodach umożliwiają wprowadzanie i sprowadzanie rowerów. 120 metrów nowych prowadnic zainstalowanych zostało właśnie na kładce w Orłowie nad torami kolejowymi.
Na wszystkich schodach kładki przy stacji w Orłowie z obu stron pojawiły się prowadnice - również na zejściach do peronów. To znacznie wygodniejsze rozwiązanie od dźwigania i wnoszenia rowerów na rękach. Prowadnice stosowane są w miejscach o dużych nachyleniach lub tam, gdzie nie ma możliwości podjazdu w łagodniejszy sposób.
To znakomita wiadomość dla posiadaczy Karty Mieszkańca Gdyni. Wykorzystaj swoją kartę i wypożycz w szybki sposób rower MEVO w całym Trójmieście! Wystarczy dodać numer karty na swoim koncie użytkownika, za pośrednictwem strony internetowej lub w aplikacji (karta zbliżeniowa).
Przypomnijmy tylko, że przez pierwsze dwie dobry działania MEVO konta w systemie utworzyło ponad 4500 mieszkańców Gdyni, a do tej pory nowoczesne rowery przejechały po gdyńskich drogach już ponad 7000 kilometrów!
Więcej informacji na temat roweru miejskiego znajdziesz tutaj.
Postępowanie przetargowe na roboty budowlane - „Rozbudowa Alei Zwycięstwa w obrębie skrzyżowania z ul. Stryjską poprzez budowę drogi rowerowej – zadanie 4" - zostało zakończone. Wykonawcą prac będzie firma Eurovia Polska S.A.
Budowa brakującego fragmentu ścieżki rowerowej potrwa 15 tygodni, licząc od dnia podpisania umowy. Spółka Eurovia zaproponowała wykonanie prac za cenę 736.789,07 zł. Gwarancja i rękojmia została udzielona na 61 miesięcy. Była to jedyna oferta złożona w tym przetargu. Po ukończeniu prac rowerzyści zyskają wygodny przejazd wzdłuż alei Zwycięstwa, obok stacji benzynowej i tym samym uzupełniony zostanie brakujący fragment międzynarodowego szlaku rowerowego R-10.
Statystyki mówią same za siebie – gdynianie czekali na rower metropolitalny i chętnie z niego korzystają. Przez pierwsze dwie dobry działania MEVO konta w systemie utworzyło ponad 4500 mieszkańców, a do tej pory nowoczesne rowery przejechały po gdyńskich drogach już ponad 7000 kilometrów!
W czwartek o 14:00 minęły dokładnie dwie doby od oficjalnego uruchomienia MEVO. Gdyńskie statystyki wyglądają co najmniej dobrze i wskazują, że gdynianie chętnie wsiedli na rowery metropolitalne!
Do tej pory na zarejestrowanie się w systemie zdecydowały się 4592 osoby z Gdyni. Co ciekawe, statystyki na razie wskazują na większą aktywność mężczyzn – spośród użytkowników z Gdyni blisko 64% to panowie.
