Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Publiczny transport zbiorowy to powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej sieci transportowej. W Gdyni za organizacje transportu zbiorowego odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej. Jest in organizatorem komunikacji miejskiej (autobusowej, trolejbusowej i Tramwaju wodnego) i działa w oparciu o model komunikacji regulowanej z elementami konkurencji.
Pieszy to osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej.
Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, podobnie jak w innych miastach odbywają się wielotorowo. W ramach finansowych możliwości modernizuje się niebezpieczne odcinki (np. przebudowa skrzyżowań, zwiększenie widoczności przejść dla pieszych, montaż barier energochłonnych) oraz buduje się nową, bezpieczną infrastrukturę uwzględniającą potrzeby nie tylko kierowców, ale pieszych i rowerzystów.
Instrumentem pomocnym w realizacji polityki zrównoważonego transportu miejskiego jest Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego, czyli tzw. SUMP (ang. Sustainable Urban Mobility Plan). SUMP określa zestaw działań, które mają w efektywny sposób pomóc w rozwiązaniu problemów transportowych i w zrównoważony sposób zaspokoić potrzeby przemieszczania się ludzi i towarów w miastach.
Tristar – zintegrowany system inteligentnego sterowania ruchem drogowym w Trójmieście, który będzie ułatwiać przejazd i skracać czas przejazdu w aglomeracji. Dwa centra sterowania ruchem będą zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni. Natężenie ruchu pojazdów będą śledzić setki kamer, czujników i pętli indukcyjnych.
Molo Południowe w Gdyni na jeden dzień zmieniło się w miasteczko ruchu drogowego. Można tam było m.in.: zapoznać się z zasadami bezpiecznej jazdy, zobaczyć pokaz akcji ratowniczej po dachowaniu samochodu, a także nauczyć się zasad udzielania pierwszej pomocy. Wszystko za sprawą 14. edycji Moto Safety Day. To wydarzenie promujące bezpieczeństwo na drodze i kulturalną jazdę wśród kierowców.
Główny cel Moto Safety Day to zwiększanie świadomości wszystkich uczestników ruchu. Ma uczyć bezpieczeństwa i partnerstwa na drodze oraz promować elektromobilność i poszanowanie dla środowiska naturalnego. Kolejna edycja tego motoryzacyjnego święta odbyła się w sobotę, 27 lipca na molo Południowym w Gdyni.
Mieszkańcy Gdyni i Trójmiasta przywykli już do korzystania z aut na minuty, które cieszą się dużą popularnością. Od 1 sierpnia będzie można korzystać z aut nowego operatora. Na ulicach pojawi się blisko 200 nowych samochodów, które będą działały pod szyldem Panek CarSharing.
Nowy operator nie tylko w Gdyni
Do działających już na terenie Trójmiasta operatorów Traficar i MiiMove dołącza kolejna firma – Panek CarSharing. Dokładnie od 1 sierpnia w Gdyni, Gdańsku, Sopocie, Rumi, Redzie, Wejherowie i Pruszczu Gdańskim będzie można skorzystać z floty około 200 nowych aut na minuty. Na razie to Toyoty Yaris i Corolla (w tym hybrydowe), a w przyszłości – większe C-HR i małe suvy.
W parkomatach gdyńskiej Strefy Płatnego Parkowania dostępna jest kolejna nowa funkcja - możliwość przedłużenia czasu ważności biletu przed jego zakończeniem, w dowolnym parkomacie w całej strefie. Naliczanie opłaconego czasu dla drugiego biletu rozpoczyna się nie, jak dotychczas, już w momencie wykupu tego biletu, ale dopiero wraz z końcem okresu ważności poprzedniego biletu.
Dopłata pozwalająca na przedłużenie czasu opłaconego postoju odbywa się na podstawie wprowadzonego w parkomacie numeru rejestracyjnego pojazdu. Wpisanie tego numeru przy uiszczeniu pierwszej opłaty za postój pozwala w każdej chwili, kiedy wiemy, że opłacony czas postoju zostanie przekroczony, na dopłatę w dowolnym parkomacie w SPP do już posiadanego biletu. Po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub zeskanowaniu go z kodu QR nadrukowanego na wcześniejszym bilecie system automatycznie doliczy do opłaconego wcześniej biletu żądany czas.
Miasto Gdynia, w listopadzie 2018 r., przystąpiło do międzynarodowego konsorcjum realizującego projekt CAR - Creating Automotive Renewal, który jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach programu Interreg Południowy Bałtyk.
Projekt realizowany jest przez grupę partnerów z kilku krajów: Industrial Development Centre South, Gmina Lund, Technical University of Denmark, Regional Municipality of Bornholm, PVA-MV AG Rostok, Rostock Port GmbH, Politechnikę Gdańską, Miasto Szczecin i Miasto Gdynia.
W ramach projektu CAR będą opracowywane rozwiązania systemowe dla wdrożenia i rozbudowy systemów zarządzania pojazdami elektrycznymi, w skład których wejdą pojazdy, stanowiska ładowania, rozwiązania płatnicze, modele biznesowe, w ramach spotkań informacyjnych oraz dyskusji panelowych z firmami i organizacjami, które są zainteresowane inwestowaniem w flotę pojazdów elektrycznych.
To dobra wiadomość dla kierowców. Od poniedziałku, 3 czerwca, ruch na skrzyżowaniu ulicy płk. Dąbka z Trasą Kwiatkowskiego zostanie przywrócony. W sobotę i w niedzielę wykonawca ułoży warstwy bitumiczne. Dzięki temu w następnym, już zaplanowanym etapie inwestycji nie będą konieczne zamknięcia wlotów skrzyżowania, a ruch w kierunku Obłuża będzie mógł odbywać się bez większych zakłóceń.
Przypomnijmy, układ drogowy skrzyżowania ulicy płk. Dąbka z Trasą Kwiatkowskiego jest przebudowywany. W trakcie prowadzonych robót – wymiany konstrukcji nawierzchni odsłonięto kanał ciepłowniczy. Ze względu na jego zły stan techniczny konieczny był demontaż starej sieci i ułożenie nowej, co spowodowało czasowe wyłączenie z ruchu wylotu ul. płk. Dąbka od strony Oksywia.
