Usprawnienie ruchu na skrzyżowaniu Władysława IV - 10 Lutego
Na skrzyżowaniu ulic Władysława IV i 10 Lutego od 3 kwietnia wdrożono nowy program sygnalizacji. Zmiany te pozwoliły usprawnić ruch na skrzyżowaniu, a także poprawić warunki ruchu pieszego. Jak wygląda nowy program sygnalizacji?
- Usprawniona została obsługa pieszych - znacznie wydłużony został czasu trwania sygnału zielonego dla przejścia dla pieszych zlokalizowanego na ul. 10 Lutego przy Centrum Handlowym Batory i siedzibie Poczty. Głównym argumentem za dokonaniem opisywanej zmiany było niewielkie natężenie ruchu pojazdów skręcających w prawo z ul. Władysława IV.
- Usprawnione zostały skręty w lewo z ul. 10 Lutego. Obecnie skręt w lewo odbywa się na pasie wspólnym z relacją na wprost. Niejednokrotnie dochodziło do sytuacji, gdy pas ten był przez cały czas trwania sygnału zielonego blokowany przez pojazdy chcące wykonać manewr skrętu. Dlatego zdecydowano się na zmianę w programie sygnalizacji, polegającą na szybszym zamknięciu wlotu przeciwnego. Manewr ten będzie wykonywany w zależności od tego, na którym wlocie pojazdy dłużej czekają podczas sygnału zielonego na wykonanie skrętu w lewo.
Dzięki temu rozwiązaniu, pojazdy nie pozostają na skrzyżowaniu, zmniejszyła się również liczba sytuacji konfliktowych, a tym samym poprawiło się bezpieczeństwo uczestników ruchu na skrzyżowaniu.
Usprawnienie ruchu na skrzyżowaniu ulic Władysława IV i 10 Lutego
Nowy program sygnalizacji na skrzyżowaniu Władysława IV - 10 Lutego
[materiały: ZDIZ]
CIVITAS DYN@MO (DYNamic citizens @ctive for sustainable MObility) to europejski projekt realizowany w ramach inicjatywy CIVITAS II PLUS, finansowany z 7-go Programu Ramowego
Komentarze