Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!

TRANSPORT ZBIOROWY

IMG 2711

Transport zbiorowy

Publiczny transport zbiorowy to powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej sieci transportowej. W Gdyni za organizacje transportu zbiorowego odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej. Jest in organizatorem komunikacji miejskiej (autobusowej, trolejbusowej i Tramwaju wodnego) i działa w oparciu o model komunikacji regulowanej z elementami konkurencji.

SAMOCHÓD

Krzysztof Romaski witojaska

Samochód

Badania ruchu wskazują, że samochód w mieście spędza ok. 95% czasu na parkingu, będąc w użyciu zaledwie przez 5% swojego życia.

ROWER

 DSC9571

Rower


Rower to najwspanialszy pojazd na świecie. Nie wymaga paliwa i nie zatruwa powietrza. Jest tak szybki, że podróżując nim, możesz wszędzie zdążyć.

PIESZY

pieszy

Pieszy

Pieszy to osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej.

BEZPIECZEŃSTWO

bezpieczenstwo

Bezpieczeństwo

Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, podobnie jak w innych miastach odbywają się wielotorowo. W ramach finansowych możliwości modernizuje się niebezpieczne odcinki (np. przebudowa skrzyżowań, zwiększenie widoczności przejść dla pieszych, montaż barier energochłonnych) oraz buduje się nową, bezpieczną infrastrukturę uwzględniającą potrzeby nie tylko kierowców, ale pieszych i rowerzystów.

SUMP

sump

SUMP

Instrumentem pomocnym w realizacji polityki zrównoważonego transportu miejskiego jest Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego, czyli tzw. SUMP (ang. Sustainable Urban Mobility Plan). SUMP określa zestaw działań, które mają w efektywny sposób pomóc w rozwiązaniu problemów transportowych i w zrównoważony sposób zaspokoić potrzeby przemieszczania się ludzi i towarów w miastach.

TRISTAR

tristar

TRISTAR

Tristar – zintegrowany system inteligentnego sterowania ruchem drogowym w Trójmieście, który będzie ułatwiać przejazd i skracać czas przejazdu w aglomeracji. Dwa centra sterowania ruchem będą zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni. Natężenie ruchu pojazdów będą śledzić setki kamer, czujników i pętli indukcyjnych.

Kategorie:
Zamknji sliderOtwórz slider
 


101: Bezpłatna linia z Gdyni na uroczystości pogrzebowe śp. Pawła Adamowicza

ZKM autobus

W celu ułatwienia dojazdu na uroczystości pogrzebowe śp. Pawła Adamowicza, decyzją Prezydenta Gdyni, w piątek 18 stycznia i w sobotę 19 stycznia zostanie uruchomiona bezpłatna dla pasażerów linia 101 z dworca PKP Gdynia Główna do centrum Gdańska (do pętli na węźle Unii Europejskiej przy Forum Gdańsk nad przystankiem SKM Gdańsk Śródmieście).

Dokładna trasa linii:
GDYNIA DWORZEC GŁÓWNY PKP – Dworcowa – 10 Lutego – Świętojańska – al. Piłsudskiego – Władysława IV – al. Zwycięstwa – al. Niepodległości – al. Grunwaldzka – Trakt Konny – Błędnik – Podwale Grodzkie – Wały Jagiellońskie – Okopowa – Armii Krajowej – ŚRÓDMIEŚCIE SKM – Armii krajowej – Okopowa – Wały Jagiellońskie – Podwale Grodzkie – Błędnik – al. Zwycięstwa – al. Grunwaldzka – al. Niepodległości – al. Zwycięstwa – Świętojańska – 10 Lutego – Dworcowa – GDYNIA DWORZEC GŁÓWNY PKP.

Odsłony: 19 Komentarz (0)

Czytaj więcej

MEVO jeszcze bez odbioru

MEVO haslo

Rozruch testowy Systemu MEVO zakończył się brakiem odbioru przez zamawiającego, czyli Obszar Metropolitarny Gdańsk-Gdynia-Sopot. Niezgodna z przedmiotem zamówienia aplikacja, system naliczania opłat, sposób działania GPS-u czy system nadzoru nie pozwoliły na odbiór wartego ponad 40 mln zł. Systemu Roweru Metropolitalnego.

- MEVO to bardzo nowoczesny, a zrazem największy w Europie system publicznych rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, dlatego dokładamy wszelkich starań, aby dostarczone rozwiązania nie zawierały błędów, które mogą narazić mieszkańców na niski komfort jego użytkowania – mówi Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia-Sopot.

Odsłony: 20 Komentarz (0)

Czytaj więcej

Cele wprowadzania ograniczeń wagowych dla pojazdów ciężarowych w obszarach śródmiejskich

Obraz1

Najważniejsze problemy związane z rosnącą aktywnością pojazdów ciężarowych w obszarach intensywnej zabudowy śródmiejskiej to: pogorszenie jakości życia mieszkańców z powodu emisji hałasu, zanieczyszczenia powietrza, wibracji oraz zwiększonego ryzyka wypadków drogowych; pogorszenie jakości przestrzeni miejskiej oraz ograniczenie dostępności do obszarów komercyjnych i usługowych; zwiększenie nakładów inwestycyjnych na utrzymanie infrastruktury miejskiej podlegającej nadmiernej eksploatacji.

Jednym ze sposobów ograniczenia tych negatywnych efektów są działania regulacyjne ukierunkowane na kontrolę dostępu pojazdów ciężarowych do wybranych obszarów miasta.

Odsłony: 61 Komentarz (0)

Czytaj więcej

Doświetlamy drogę rowerową do Kolibek

Droga rowerowa Kolibki

Trwa montaż oświetlenia drogi rowerowej wzdłuż al. Zwycięstwa na wysokości Parku Kolibki.

Na siedemnastu latarniach montowane jest dodatkowe oświetlenie drogi rowerowej i chodnika, które do tej pory były niewystarczająco oświetlone. Powodem tego były korony drzew zasłaniające dopływ światła.

Odsłony: 74 Komentarz (0)

Czytaj więcej

Śluzy rowerowe – jak z nich korzystać?

Sluza Swietojanska

Przejeżdżających przez centrum miasta gdynian może zadziwić nowa kolorystyka jezdni. Wymalowany na ul. Świętojańskiej czerwony pas to nic innego, jak śluza rowerowa. Ma ułatwiać cyklistom skręcanie w prawo i poprawia ich widoczność i bezpieczeństwo.

W Gdyni pierwsze śluzy rowerowe pojawiły się przy skrzyżowaniu ul. Świętojańskiej z al. Marsz. Piłsudskiego. Wcześniej osoby jadące rowerem wzdłuż Świętojańskiej od ul. Partyzantów miały obowiązek poruszania się tymi samymi pasami razem z samochodami. Było to mało komfortowe, a mniej doświadczeni miłośnicy dwóch kółek mogli obawiać się o swoje bezpieczeństwo. Zmianie uległa organizacja ruchu w taki sposób, że poprzez nieznaczne zwężenie dotychczasowych pasów umożliwiono wyznaczenie pasa dedykowanego rowerzystom.

Odsłony: 100 Komentarz (0)

Czytaj więcej

O projekcie

civitas logoCIVITAS DYN@MO (DYNamic citizens @ctive for sustainable MObility) to europejski projekt realizowany w ramach inicjatywy CIVITAS II PLUS, finansowany z 7-go Programu Ramowego Komisji Europejskiej. Celem projektu jest wdrożenie nowoczesnych rozwiązań w dziedzinie mobilności oraz wymiana wiedzy i.doświadczeń pomiędzy uczestniczącymi w nim miastami: Gdynią, Akwizgranem (Niemcy), Koprivnicą (Chorwacja) i Palmą de Mallorca (Hiszpania). Partnerami w realizacji części gdyńskiej projektu są: Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, Politechnika Gdańska, Uniwersytet Gdański oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni.

Ostatnie wiadomości z Twittera

❗️19.01 w godz. 7.00-22.00 ul. Łowicka na odcinku Małopolska-Sieradzka będzie nieprzejezdna. Na ww. odcinku ul. Łow… https://t.co/nw7KB5AF6b

by Gdynia