Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Publiczny transport zbiorowy to powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej sieci transportowej. W Gdyni za organizacje transportu zbiorowego odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej. Jest in organizatorem komunikacji miejskiej (autobusowej, trolejbusowej i Tramwaju wodnego) i działa w oparciu o model komunikacji regulowanej z elementami konkurencji.
Pieszy to osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej.
Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, podobnie jak w innych miastach odbywają się wielotorowo. W ramach finansowych możliwości modernizuje się niebezpieczne odcinki (np. przebudowa skrzyżowań, zwiększenie widoczności przejść dla pieszych, montaż barier energochłonnych) oraz buduje się nową, bezpieczną infrastrukturę uwzględniającą potrzeby nie tylko kierowców, ale pieszych i rowerzystów.
Instrumentem pomocnym w realizacji polityki zrównoważonego transportu miejskiego jest Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego, czyli tzw. SUMP (ang. Sustainable Urban Mobility Plan). SUMP określa zestaw działań, które mają w efektywny sposób pomóc w rozwiązaniu problemów transportowych i w zrównoważony sposób zaspokoić potrzeby przemieszczania się ludzi i towarów w miastach.
Tristar – zintegrowany system inteligentnego sterowania ruchem drogowym w Trójmieście, który będzie ułatwiać przejazd i skracać czas przejazdu w aglomeracji. Dwa centra sterowania ruchem będą zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni. Natężenie ruchu pojazdów będą śledzić setki kamer, czujników i pętli indukcyjnych.
Skomunikuje większość osiedli Chwarzna-Wiczlina i ułatwi dzieciom dojazd do przedszkola i szkoły. W Gdyni powstanie nowa linia autobusowa 272. Będzie kursować od pętli Wiczlino Niemotowo do tej na Chwarznie Sokółce i dalej do pętli Wiczlino Działki I. Zostanie uruchomiona dla mieszkańców 25 lutego.
Nowa linia 272 zapewni mieszkańcom Chwarzna-Wiczlina komfort w podrózowaniu po okolicy. Nie tylko połączy wybrane osiedla dzielnicy, ale też usprawni dojazd do przedszkola i Szkoły Podstawowej nr 37 przy ul. Wiczlińskiej 93.
W celu ułatwienia dojazdu na uroczystości pogrzebowe śp. Pawła Adamowicza, decyzją Prezydenta Gdyni, w piątek 18 stycznia i w sobotę 19 stycznia zostanie uruchomiona bezpłatna dla pasażerów linia 101 z dworca PKP Gdynia Główna do centrum Gdańska (do pętli na węźle Unii Europejskiej przy Forum Gdańsk nad przystankiem SKM Gdańsk Śródmieście).
Dokładna trasa linii: GDYNIA DWORZEC GŁÓWNY PKP – Dworcowa – 10 Lutego – Świętojańska – al. Piłsudskiego – Władysława IV – al. Zwycięstwa – al. Niepodległości – al. Grunwaldzka – Trakt Konny – Błędnik – Podwale Grodzkie – Wały Jagiellońskie – Okopowa – Armii Krajowej – ŚRÓDMIEŚCIE SKM – Armii krajowej – Okopowa – Wały Jagiellońskie – Podwale Grodzkie – Błędnik – al. Zwycięstwa – al. Grunwaldzka – al. Niepodległości – al. Zwycięstwa – Świętojańska – 10 Lutego – Dworcowa – GDYNIA DWORZEC GŁÓWNY PKP.
Gdynia rozpoczyna działania, które są wstępem do wprowadzenia pierwszych autobusów elektrycznych. Przygotowania ruszą od zmian na kilku liniach. Zebrane dane posłużą do planowania tras przyszłych autobusów na baterie.
Elektromobilność w Gdyni powoli wkracza w kolejną fazę – przed nami wprowadzenie do taboru gdyńskiej komunikacji miejskiej pierwszych zeroemisyjnych autobusów elektrycznych. Nowoczesne pojazdy będą mogły w ekologiczny sposób dojechać wszędzie tam, gdzie nie sięga sieć trakcyjna trolejbusów. Miasto jest już gotowe na pierwszy formalny krok, który umożliwi wprowadzenie elektrobusów na ulice, wybrano też wstępnie rozwiązania technologiczne.
Gdynia znalazła się w czołówce miast generujących największy ruch pasażerski na kolei.
Urząd Transportu Kolejowego dokonał analizy regionalnych przepływów pasażerów kolei w 2017 roku. UTK przeanalizował, które miasta w danych województwach generują największy ruch pasażerski. Dane o pasażerach pochodzące z poszczególnych dworców w danym mieście zostały zagregowane.
Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek odebrał dziś w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym statuetkę Lidera Transportu Publicznego 2018. Tytuł przyznawany jest najbardziej wyróżniającym się osobowościom, których działania doprowadziły do znaczącej poprawy komunikacji publicznej, zwłaszcza w wymiarze warunków pracy oraz jakości usług i promocji transportu publicznego.
Tytuł przyznany został przez Polski Związek Pracodawców Transportu Publicznego, który docenił wieloletnie działania władz Gdyni w zakresie komunikacji miejskiej i innowacji w transporcie, szczególnie wyróżniając te podejmowane na rzecz rozwoju elektromobilności.
